Le 26 mai 2011
Le transport des marchandises longue
distance est assurée en grande partie par des transporteurs « avec
consolidation » : compagnies de chemin de fer, de camionnage en lots
brisés, de transport intermodal, etc. L’idée fondamentale de ce type de
transport est de grouper des charges, d’expéditeurs divers et avec des points
de départ initial et d’arrivée finale possiblement différents, pour un
chargement dans un même véhicule lors du transport. La performance de tels
systèmes en termes économiques et de qualité de service dépend en grande partie
d’une excellente planification globale des services et acheminements, des
ressources et des opérations. C’est le domaine de la planification tactique et
des problèmes de conception des réseaux de services. Des développements récents
dans l’industrie du transport, les navettes ferroviaires pour le transport
intermodal, par exemple, requièrent un regard nouveau sur cette méthodologie,
l’objectif étant la mise au point de modèles et méthodes pour conjointement
déterminer les meilleurs services et horaires à offrir aux clients et la
meilleure utilisation de la flotte de véhicules pour supporter ces services.
Nous débuterons par une présentation générale du problème, suivi par le cadre
de modélisation que nous proposons et de méthodes de résolution appropriées. Le problème n’est pas clos pour autant et nous discuterons les
perspectives méthodologiques et d’application. Le programme de recherche du
professeur Crainic est articulé en deux grands volets complémentaires. Un volet
méthodologique axé vers le développement de modèles et de méthodes de recherche
opérationnelle (optimisation combinatoire, de réseau, entière mixte, calcul
parallèle et distribué, méthodes de recherche méta-heuristiques) et un volet
d’application de ces méthodologies à la planification et à l’opération de systèmes
complexes de transport, logistiques et de télécommunications. Des contributions
majeures ont été réalisée dans le développement de méthodes et d’outils d’aide
à la décision en planification nationale/régionale des réseaux de transport, la
conception des réseaux et horaires des
services pour les transporteurs avec consolidation (chemins de fer, camionnage,
transport intermodal maritime et terrestre), gestion des opérations et des
ressources pour les transporteurs et les terminaux modaux et intermodaux, les
systèmes de transport intelligent et les affaires électroniques.
Télécharger la présentation de Teodor Gabriel Crainic
√ Bio : Teodor Gabriel Crainic est
professeur titulaire de recherche opérationnelle, logistique et transport au
département management et technologie de l’École des sciences de la gestion de
l’Université du Québec à Montréal et titulaire de la Chaire de recherche
industrielle du CRSNG en management logistique de la même université. Il est
également chercheur principal au CIRRELT, le Centre interuniversitaire de
recherche en réseaux d’entreprise, logistique et transport, et directeur de son
Laboratoire sur les Systèmes Intelligents de Transports. À titre honorifique,
Dr. Crainic a été nommé professeur associé au département d’informatique et
recherche opérationnelle de l’Université de Montréal et à l’Institute of
Economics du Molde University College, Norvège, où il est aussi membre du
« International Advisory Board » du programme de doctorat en
logistique. Il est membre de l'Académie Royale du Canada et a reçu le prix de
mérite 2006 de la Société canadienne de recherche opérationnelle. Les résultats
de ses recherches se trouvent dans plus de 160 publications dans des revues et
livres scientifiques internationaux, ainsi que dans des rapports techniques et
d’intervention. Le professeur Crainic est coauteur de STAN, un logiciel de
planification des systèmes de transport multi-modes de marchandises
commercialisé à travers le monde, ainsi que de méthodes transférées à
l’industrie.
T.G. Crainic est rédacteur associé
pour Transportation Science et Transportation Research Part C : Emerging Technologies, rédacteur
du secteur « Parallel
Computing » du Journal of Heuristics. Il
est membre de plusieurs autres comités éditoriaux de revues scientifiques
internationales et participe régulièrement à l'organisation de congrès
internationaux. Il est un des fondateurs de deux cycles de congrès importants
en recherche opérationnelle et transport : TRISTAN (Triennial Symposium on Transportation Analysis)
et Odysseus (International
Workshop on Freight Transportation and Logistics).